第884章 基建狂魔（1 / 2）

时间进入吴王庆忌二十七年，即公元前487年，农历八月初。

让太子恒留守咸阳，监国摄政之后，庆忌便踏上了出巡的道路。

这是庆忌成为吴王以来的第五次大规模出巡。

庆忌几乎每一次出巡，都是千乘万骑的。

诚然，庆忌也想体恤民力，不铺张浪费，但作为一国之君，超级大国的君王，庆忌出巡的排场怎么能小得了？

这一次陪同庆忌出巡的后妃，有王后季蔲、西施、郑旦、南子等诸女，大臣方面，孙武、范蠡、伯噽等人。

以至于，公子鸿、公子繁、公子熙等吴王诸公子，都会跟着出巡。

随行的宫女内侍不少于二百人，负责护卫的羽林、虎贲，以及宫中宿卫五千人。

战马过万，戎车三百乘，还有许多辎重不可计数……

要知道，庆忌作为一国之君出巡，他可不是去游山玩水的。

若跟历史上的乾隆下江南一样铺张浪费，而且没有多少目的性，绝对是得不偿失。

好在，庆忌出巡的目的，是要体察民情，慰问各地的官吏、军队，宣扬自己的威德，同时震慑宵小。

声势浩大的出巡队伍，从咸阳出发，沿着直道一路向北。

吴国有直道、驰道、栈道和五尺道，都是为了交通便利而兴建的，而且工程极大。

基本上每打下一个地方，吴国都会花费许多人力、物力、财力，以及不少时间来修桥铺路。

毕竟，要想富，先修路！

这是亘古不变的道理。

如吴国上郡的这一条直道，还有驰道，就修建在原本义渠、乌氏人的地盘上，那是西戎八国的领地，只是现在成了吴国不可分割的一部分。

上郡的直道、驰道，目前还在兴建中，在这里服劳役的十多万昆仑奴。

他们的任务是要在两年的时间内，沿着山岭和沙漠草原修筑出的长达700余公里、宽50米左右的车马大道。

两年时间，就要完成选线、改线、施工、建筑驿站、邮亭等任务，其速度之快，工程之艰巨，在华夏乃至世界筑路史上可谓奇迹！

当然，这两年时间还是保守估计的。

吴国动用了那么多的昆仑奴，一定可以使上郡的直道、驰道尽快竣工。

对于基础设施建设工作，吴国的君臣，上上下下的国人都已经不陌生了。

吴人，本身就是有着“基建狂魔”的称号。

可想而知，上郡的直道、驰道修成以后，除在军事上收到威慑的效果以外，对于南北政令统一、经济开发和文化交流，也会起到极为有益的作用。

庆忌的儿子，公子启出任上郡郡守，所以这一次庆忌出巡到上郡，他负责充当向导的角色。

“快！干活！”

“不许偷懒！”

偌大的工地上，面色黝黑，身材矮小或精壮的昆仑奴们，被鞭策着干活。

热火朝天的景象，让人不胜唏嘘。

负责监工的吴军将士丝毫不会体恤昆仑奴。

每当发现有昆仑奴偷懒，想要喘口气的时候，他们都会一鞭子抽打过去，把对方打得惨叫不迭，皮开肉绽。

“啪！”

“啊！”

遭到鞭子抽打的昆仑奴，忍不住惨叫了起来。

握着鞭子的吴军士卒却哼了一声，不屑的道：“别偷懒！再敢偷懒，老子手上的鞭子可不会客气！”

“快！”

“抓紧干活！”

卑微的昆仑奴们，在吴军将士看来，很是廉价。

就算是兜售出去，他们的价值，可能还比不上一头牛、两三只羊。

若是昆仑奴活活累死，或是被打死的话，下场多半会被扔到乱葬岗，过一段时间再埋起来。

因为昆仑奴不时的发生叛乱的缘故，所以吴国对于昆仑奴的管理更为严厉。

在偌大的吴国，根本不缺乏劳动力，所以大量的工程，基础设施建设，也就是那些脏活累活，一般都会找昆仑奴去干。

至于国内到了一定年龄，要服劳役的壮丁，则是可以通过交钱，来免除劳役。

这无形中，为吴国的国库增加了许多收入。

“吴启，这是何处？”

“回禀父王，此地是子午岭。”

“哦。”

子午岭吗？

这可是兵家必争之地。