第六百一十五章 检阅（2 / 3）

光想想这些薪水我就头疼。到时候估计又要四处借款。”

张镇芳说：“借款的事是内阁的，大总统不用操心。”

“哎，老段那性格，你又不是不知道，板得很！”黎元洪说，“而且他手下还有个心腹徐树铮，更是个愣种！段祺瑞一定要让徐树铮做国务秘书长，为了这事找我，但我可不想同意。”

徐树铮是个能力很强的人，但性格刚了一点，当年连袁世凯的面子都不给。

李谕说：“我说刚才怎么看你们一直剑拔弩张。”

黎元洪说：“如果徐树铮当了秘书长，就是军人总理加军人秘书长，整个内阁完全成了军人内阁！这里是东洋刀，那里也是东洋刀！太不成话！”

嘴上这么说，但黎元洪最终还是没能阻止段祺瑞将徐树铮委任为秘书长，位高权重。

徐树铮年轻气盛，经常压抑不住对总统府的轻慢。

按照民国章程，内阁的意见要由总统府盖章生效。有一次某省变动了几个厅长，徐树铮拿着内阁总理任免书去总统府盖印，黎元洪问任免的是哪些人，徐树铮不耐烦地回了一句：“你只管盖印好了，管他任命什么人！”

徐树铮还让人写了一份通知，派人送到总统府传达室，强调现在是责任内阁制，总统的所有信件（包括私信），皆要送到内阁开拆。

总统府传达室照办了。

直到徐世昌来访，问及前几日所寄的信件，黎元洪才知晓，顿时大发雷霆。

徐树铮做派强硬，早早给府院之争埋下了伏笔。

黎元洪又从抽屉中拿出一份文件：“这是当初杨度建议成立科学院的建议书，我无意间找到的。袁大总统已经在上面签过字，可惜没来得及执行。”

李谕不指望北洋政府有钱建科学院，于是说：“我们已经成立中国科学社，运转得很不错。”

黎元洪说：“是吗，我还想以议员工资标准继续成立科学院哪。”

李谕说：“总统先顾好议员吧，啥时候稳定了再说科学院的事情。”

黎元洪笑了笑：“他们可要难对付多了。”

——

为了筹备飞行表演，李谕再度前往了天津冯如飞机厂。

虽然在规模上比不过德国容克斯之类的公司，但有了李谕的大量资金注入，冯如飞机厂的技术水平一直没有多少落差，而且还挖来了不少洋技师。

冯如很聪明，专门挑犹太技师，还有一些是从欧洲逃出来的。这些人没有太多家国情怀，只要是给够钱，不在乎在什么地方干活。

通过他们，冯如也知道了一些欧洲的事情。

“疏才兄，有个法国的飞行技师说，他连射击协调器都会制造。”冯如说。

李谕耸耸肩：“咱们不着急研究杀人的武器。”

这时候的飞机前面都有螺旋桨，一两年前法国人研究出了射击协调器，可以控制射速，让子弹正好在空隙时穿过螺旋桨，进行攻击。

后来这项发明被德国的福克公司最先发扬光大，他们的福克战斗机随之有了极强的空战能力，即最早的空优战机。

1915年，英法飞行员被德国的福克战斗机血腥屠戮，红男爵里希特霍芬就驾驶过它，后来也是在驾驶福克战斗机时被击落殒命。

福克战斗机同时是战后《凡尔赛和约》唯一特别要求德国必须全部交出的战机。

冯如又说：“北洋军方下了订单，要10架教练机。”

“估计很多年之内，只能局限在教练机，由他们去吧，”李谕说，“咱们的产线最好以客机为主，不然以后会惹上很多不知名麻烦。”

冯如有颗火热的战斗之心：“我还想驾驶福克战斗机那样的飞机，击溃敌寇。”

李谕悠悠道：“如果是内战哪？”

一句话就让冯如仿佛掉入冰窟，他呆了十多秒钟后说：“我不知道……”

李谕说：“所以嘛，咱们不要一条道走到黑。看新闻上说，欧洲今年要开辟民航航线，从伦敦飞巴黎，单程票价21英镑，就是个很好的方向。”

冯如估算了一下：“三百多公里，问题不大。”

李谕说：“咱们也能相应地开辟北京－天津、上海－南京、上海－杭州、上海－宁波或者广州－香港的航线。”

冯如脑子一拨就转：“如今没有欧美航空企业在亚洲涉足，咱们几乎没有任何竞争对手！这买卖好做！”

李谕笑道：“没有竞争对手也不见得一定好做，但总归希望非常大。”

冯如说：“考虑载人为主，就要设计新型飞机，尤其需要增加机舱空间。”

李谕说：“安全第一，机舱容积保证上四名乘客就足够。”

冯如还是有些担心：“如此高的票价，会不会没有人愿意乘坐？”

李谕说：“放心吧，富人有钱没处花，这种独一无二的出行方式，他们肯定争先恐后要搭乘。”

冯如非常相信李谕的判断，有了他这句话，就可以全身心投入研制之中。

历史上欧美很早就开通了民用航线，但一开始用作民航的飞机全是战斗机稍作改装。到了1919年，德国的容克斯公司制作了第一架专用的民航飞机F