第145章 飞艇测试及海上平台制造（1 / 3）

“飞起来了，建昆，起飞很平稳啊，我还以为这么大的飞艇会摇摇晃晃呢！”小舅在看到飞艇快速离开地面时说道。

“那当然，飞艇上的四台升力风扇都是用的超导电机，控制系统可以根据飞艇的状态实时调整它们加大或者减小功率，跟燃气轮机相比，调节精度高了好几个数量级。”

内燃机的功率调节在当前的物理发展状态下是巨大的难题，一般来说其设计时都是按照最优情况进行的，也就是功率在一个范围内，燃烧是最充分的。

但是在实际使用过程中，其功率肯定是从低到高都要用到，但是燃烧室大小是固定的，所以只能用额外的办法来控制输出功率。

这些控制方法没办法做到像调节电流一样精确到毫安级别。

对于低速飞行器，采用电驱动是最好的，后续的海上动力，王建昆也打算试下采用电驱动，这将大大减轻对油料的依赖。

飞艇在王建昆的操纵下快速的垂直往上飞，地面上的人和建筑在视线里快速的变小直到消失。

当离地上5百米后，王建昆跟地面的雷达站不断的沟通联系。

“朗道雷达站观察到目标，方位东经**度，北纬**度。”设置在朗道的远程警戒雷达率先发现目标。

“加高加雷达站发现目标，方位东经**度，北纬**度。”

“马高雷达站发现目标，方位东经**度，北纬**度。”

陆续的几个远程雷达站开始反馈飞艇的方位信息。

“保持跟踪，每隔1分钟汇报一次观测数据，如果有异常情况比如目标消失立即报告。”

“明白。”

王建昆在升空时也在做这款飞艇的隐身性测试。

因为只有主体框架和底下的吊舱用到了金属，其他都是涂覆石墨烯的复合材料，按道理雷达反射面积应该是跟一架战斗机差不多大小的。

而一般的远程雷达对空搜索高度一般在3万米左右，超过这个高度后，雷达波散逸太多，就很难发现目标了。

当然也有那种超远程雷达，功率特别大，一开机甚至会影响一个地区的电磁场的，这种雷达就是专门用来防战略武器比如洲际导弹的。

目前有这种雷达的也只有美苏两国，其他国家都没那个技术和财力建造，因为给这种雷达供电就必须要有一个专门的发电站。

随着飞艇高度逐渐升高，来到了对流层顶部后，王建昆开始测试子气囊了。

“建昆，高度12公里了，要先下去吗？”

“先不下去，我把子气囊打开看看测试下。”

因为只是做测试，所以王建昆没有全部打开，而是按照保持平衡的原则打开一部分子气囊。

氦气提供管道进入压缩起来的气囊内，表面的半硬壳式防护罩收起，气囊逐渐膨胀变大。

“建昆，怎么只有一部分子气囊在充气变大啊？”

“小舅，现在就是测试下。”

一个个气囊在王建昆的操作下打开又收缩起来，结果当然是非常完美，所有子气囊都能安全的工作。

接着他又打开飞艇尾部的两台推力风扇，打算测试下飞艇在12公里高空时能达到什么速度。

同时四台升力风扇的叶片角度也开始偏转了一点，这样既可以提供一部分升力，也可以提供一部分推动力。

当然完全关闭并把风扇遮罩起来也是可以的，这样飞艇在前进时就能够更稳定。

随着电流的加大，风扇速度越来越快，飞艇也开始往北方山脉上空飞去。

这么大的飞艇，加速度其实是比较慢的，大概花了10分钟，飞艇应该是达到了最大速度320公里每小时了，速度不再增加。

“建昆，这速度挺快啊，比直升机都快一点了，能不能造一批用于内陆运输啊？”

小舅在一旁看着仪表台上的速度计后说道。

“内陆运输？没必要吧，咱们地盘上不是有很多能通航的河流吗？用船运更经济一点，这种飞艇用的氦气还挺贵的，而且有很多保密技术。”

“现在老根据地到马高这边的交通很差，北部只有几条山间小道，南部从密支那转道又太远了，如果有飞艇运输就更方便了。”

“嗯，还是不要了，等机场建好，我再造几架美军的直升机和灰狗运输机出来，应该可以满足小件物资和重要人员行动了。”

“这样啊，也行，你记得这事哈，现在我每次回朗道都要骑摩托车通过那一段险峻的山路，有时候下雨或者起雾了，还是很危险的。”

“记得，下去我就先造几个飞行模拟器，你选可靠的经过初级培训的飞行员来用模拟器练习，然后机场跑道修好我就造出来。”

答应小舅赶制一批飞机后，王建昆调转飞艇往回飞。

基础测试都完成了，到达基地上空后，王建昆降低升力风扇的功率，同时也将气囊里的氦气抽走一部分，让飞艇快速的下降。

“建昆，我就先出基地去安排其他事情了，接下来的实验你自己安排，人员我都带你看过，放心，都是可靠的。”

“行，你去忙吧！”

小舅离开后，王建昆开始给试验飞