245,飞机制造工艺改良，泰山航空2年发展计划（2 / 2）
是不行的。
因此，物理性的紧固件来作飞机内部结构支撑，才有更高效果。
为了更高的性能和安全性，方文放弃了原有的飞机生产工艺。
焊接这种方式将会大幅减少。
未来的飞机制造中，铝合金蒙皮将会全面使用铆接，内部结构件则更多选择螺栓连接。
焊接只会用于少部分没法替代的工序中。
内部结构全面改成螺栓连接的话，就需要大量紧固件。
这种零部件可以直接去欧洲订购，也可以自己买设备生产。
一番选择下，方文决定开一家紧固件和铆钉生产厂。
之所以又建一家新厂，主要是紧固件和铆钉的生产设备冷镦机。
这玩意不但能制作不同型号的紧固件，还能用来做弹壳。
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