第243章 马车制作（1）（2 / 2）

制动的机制。

还有其他的细节进行了更深的处理。

之后，叶凯在房间里盯着侧面试制的车轮机构，一度打算使用的气压缓冲装置被放弃了。他意识到，如果直接在外面使用，泥土和杂物会进入到缸内，损坏气缸内部。

改进后的气缸除了底部和活塞杆通过的孔和小气孔外都被封闭起来，孔上安装了垫片。这样就基本上不会有异物进入气缸的问题了。

他还让查姆坐在上面，滚过一个小坡。叶凯听到轻微的摩擦声和振动后，重新考虑了气缸的布局。

结果，他将轴前后的气缸稍微倾斜地安装在了轴上。这样可以抑制轴的摆动。这一尝试成功了，摆动几乎不再发生。

他发现，光凭设计图和构想无法发现问题，必须组装出试验品才能找出。这也证明了他是个业余者。正是因为有变形魔法，他才能在现场轻松地进行修正，做出高效的物品。

之后，冒险者们也上了车，增加了负载，在操场上行驶了几圈，但所有人都感觉到了极佳的舒适性。塞内尔鸟也几乎感觉不到疲劳。克莱因似乎对成品很满意。