第357章 老师的根基较弱（1 / 2）

现在如果他能得到如此推崇的高度评价，则说明他的学生们在科研道路上确实拥有独到的天分。

趁几位研究人员专注于解析图纸之时，刘国璋向跟在一旁的李爱国走近几步："你是不是考虑过来到研究所贡献你的专业技能？"

李爱国接过烟，起身道："老师，我虽然非科班出身，但却能够研制出这样的发明，这是因为在驾驶火车过程中所遇到的各种困难与实际应用，激发了我的创新灵感。要是脱离火车司机的工作岗位，或许我连为董工程师担任助手的资格都没有。

老师，并非妄言自己不足。当今时代，研究人员的能力都很出众。没有电子计算，计算效率太低，研究人员们往往具备快速心算的实力，足以参加现代最强人智力较量。

最关键的是，身处研究所内开展工作远不如驾驶大型火车来得有趣味。

刘国璋点头："确实如此。这两项发明在技术水平上不高深，但在思维方式上别致独特。如果不是常年工作于一线的实践者，或许很难想出这类解决方案来。"

"老师，这或许就是所谓的实践出真知，回归到工作中去。"

两人都在轻松地交谈中。

此时，第一工作组的负责人已对图纸进行了详细审视。

负责董青甫带着设计图纸，兴奋地报告道："刘主任何主委！这张自卸侧倾式车厢的设计图实在是太完美了！液压泵、液压缸、控制阀及底架、作业平台等方面的设计水准显着超出我们平时的常规设计标准！"

刘国璋也是科班外来的，挥了挥手回答："老董啊，我们就直接说重点——这项自卸式侧倾车厢设计，它可行吗？"

“自然可以！绝对可以！极具可行性！”董青甫激动地强调。

随即，刘国璋当即决定："好的，现在请开始准备撰写计划书。等项目审核会举行时，请邀请研究所领导及资深专家共商此事。"

“是！马上就开始进行！”

然而，说到一半时，董青甫脸色怪异，语气变得含糊，接着拉起站在他旁边的刘国璋低声建议道："主任，我们在制造出这个车厢原型之前，不妨先找到个试验场位子进行尝试操作。一旦试验成功，再把整个项目提交研究所验收，你觉得如何？"

此刻，刘国璋也恍然大悟，微笑着点头表示理解："老董啊，你的想法很完善啊，考虑问题很到位。"

在心里，董青甫也感慨着刘国璋的宽宏大度，并希望这一刻能够再次为自己鼓掌喝彩：“您是一个实干派的人物，总是站在团队发展的前缘，这正是团队所需之关键。”

不过，他的话还没有说完便意识到自己的想法过于保守，担心拖累了团队的整体发展。

但此时此刻，在刘国璋眼中看到的并不仅仅是董青甫对于项目的谨慎态度，更是看到了团队创新精神的重要价值和对未来技术突破的信心。

最终，在刘国璋的肯定鼓励和指导下，他们不仅迅速推进计划的撰写与审议准备，并且着手于寻找最优的生产线与场地，共同开启了一场技术革新的新篇章，以实际行动为国家科技事业贡献力量。

“报国，我们一同出去散步。”

在得到刘国璋的嘱咐后，他继续让研究员处理图纸，并引领李报国离开办公室。此时是晨光洒下的时刻。

他们在通往外部的路上缓缓踱行。

微风轻拂，旁侧的大树枝叶摇曳着。

刘国璋时常问候路过的研究员，而与李报国则是交谈轻松事宜。

“报国，你能及时处理我的燃眉之忧，太好了。”

“指导老师，您的项目现在状况不妙吗？”李报国蹙眉道。

刘国璋详述铁道研究所的近况。

自从朱洲处的问题电动列车被发现后，一系列新项目纷纷立项，但结果却未能尽如人意。

“在这些尝试下，我们在各个层面推进的多个项目都出现了问题，未能取得理想的成果。”

李报国思考片刻，提议道：“老师的根基较弱，相比他人难以急于一成，需要采取渐进快速的发展方式。”

“渐进快走，这个说法很有味道。”

刘国璋慢慢点头，接着笑了起来：“你看，这次你为我提供了一份重大贡献，按照理，应该表达谢意；但我还需要你再帮忙处理一件事务。”

“请老师直说吧。”

“我还记得你们前门机务段的备修厂，它是京城铁道局中规模最大、设施最完善的。”

“确实如此，解放前，前门机务段即为京城市的机务总署，甚至能制造车厢。”

此刻，李报国已经明白了意图，主动建议：“老师，我和邢段长关系不错，我可以为你们搭桥。”

在现实里，“中介”这一角色广泛存在。它通常扮演着沟通两个无法或不方便直接对接面的角色。为两方创造条件，以执行非正式协议的需要。就像这次的自卸侧翻货箱原型车构建项目。任何一项铁路技术从创意孵化、研究，最终落地实施，都经历了长久的过程。以车顶沙袋系统为例，即使是一项简单的应用，也要花上数月时间，渐渐得以普及和采纳。自卸货箱系统涉及到的关键技术