五五、东角海战（一）（1 / 2）

战争并非是仅仅依靠前线的将士们去打的，实际上现代战争取决于生产和运输，劳动人口和生产力水平在很大程度上决定了战争的结果。资源也是一个很重要的因素，钢铁、铝、铜和橡胶、石油等，这些生产原料也是制约军队作战的因素。

随着战争爆发，大唐帝国的工业生产因为大量的军方订单，很快就摆脱了经济大危机，恢复到了全盛时期的水平。

自从帝国早年开始的大航海时代地理大发现开始，浩瀚的大洋就一直寄托着人类探索地球的梦想。之后大唐帝国的战舰纵横四海，殖民地遍布整个世界，一直牢牢占据着海洋霸主之位。这一切都让人们深刻地意识到:如果谁拥有海洋，便控制了整个世界！

自从人类进入14世纪，传统的欧洲大陆国家，凭借着新兴工业革命所积累下来的巨额财富，开始了他们挑战大唐帝国海洋霸主地位的行动——它的最直接表现就是上次大战前的海上军备竞赛。

大唐帝国凭借着深厚的底蕴赢得了海上军备竞争，虽然也被拖得筋疲力尽，但却最终赢得了那场战争。

科学和工业技术的进步，已经颠覆了人类对于军事战争的认知。

“战争的结果实际上在船台上就已经决定了！”

这是海军中的名言。

相对于陆军，海军在战争中更为依赖军事装备，在航空母舰时代到来之后，几乎原来数量庞大的战列舰队顿时就失去了用武之地。

即使是大量采用焊接技术和最新的模块化建造方式，大型舰队航空母舰的建造最少需要一年多的时间，再加上海试和人员训练，没有两年的时间根本无法形成战斗力。

帝国主要的海军造船厂都集中在东亚沿海一带，这是最高决策层的政策：军工企业一般不会建在东亚核心区以外的地方，除了一些轻武器制造工厂。

目前大帝帝国主要的造船厂共有10座5万吨级以上的大型船坞，而欧洲各国加起来更是有11座，超过3万5000吨的大型船坞大帝国所有船厂加起来只有24座，也就是目前他们每年顶多建造24艘“府城”级航母，而欧洲联盟所有3万吨以上的大型船坞加起来也有17座。

从造船能力上来，欧洲联盟并不落后大唐帝国多少，但大唐国每年的钢铁产量超过了2亿6000万吨，国内的造船企业可以不受任何资源限制全力建造新的军舰和商船，而欧洲联盟每年6000万吨的钢铁产量却没有足够的资源来支撑长期的消耗。

利比亚油田的开采，再加上东法兰克人在突尼斯和阿尔及利亚发现了油田，虽然年产量目前只有750吨，再加上罗马尼亚油田，年产量也只有1100万吨，无无满足不了欧洲联盟对于战争的需求，现在每一吨的石油资源对欧洲联盟而言都是十分宝贵的。

另外就是橡胶资源。大唐帝国控制着世界上几乎所有的橡胶产地。除了西非一带有少量的橡胶出产之外，几乎世界上九成以上的然橡胶，都在大唐帝国的控制范围内。

现在，这个庞大的战争机器开始加速运转了起来。

随着波兰王国、波罗的海沿岸三国和基辅大公国被西法兰扣国所征服，点火已经燃烧到邻聂伯河帝国西部边境一带。帝国陆军也进行了大规模的动员，陆军装备的需求也引发鳞国内部陆海军之间有关资源的争夺矛盾。

在李锦堂首相的协调下，有关主要工业资源的分配方案是军工用钢铁陆海军各五成，铜铝等有色金属陆军占六成，海军占四成。而原油生产足够使用，所以倒也不用进行协调。

在军工生产和装备、人员训练没有完成之前，帝国暂时是采取着守势。

在帝国陆军把主要的精力集中在东欧洲一带的时候，帝国海军的策略则是先防守加勒比地区的南美南部。

由于有陆基航空兵的支援，欧洲联盟在新鹿岛的登陆行动以失败告终。现在他们把目光盯向了南大西洋。

共和306年5月11日凌晨，在北大河（亚马逊河）河口以东海域，正在执行警戒任务的唐国“nm-s36”号潜艇发现一支规模庞大的欧洲舰队驶出了卡宴港，直接向东角方向驶来。

这艘唐国潜艇立刻加速靠近，企图发动攻击，无奈敌饶舰队航速太快，它只能眼睁睁地看着这支庞大的舰队消失在夜暗之汁…

由于库伯特上将所指挥的北大西洋舰队被牵制在加勒比海和北美东北海域，为了支援“南美共和国”独立军夺取东角，欧洲联合海军不得不拼凑起了一个t舰队进驻卡宴海军基地，承担向南大西洋方向的作战任务。这支舰队包括旗舰“海洋”号等两艘战列巡洋舰，四艘“布列塔尼”级战列舰和“贝恩”号和“拉芒什”号航空母舰，以及六艘巡洋舰和12艘驱逐舰，实力倒也不容视。

这次t舰队此次出击，让·苏尔海军上将此行的目的，是为了奉命“解决”驻东角的一支唐国巡洋舰支队的。

现在驻扎在东角军港的是唐国南大西洋舰队的一支巡洋舰支队，其中包括两艘排水量将近万吨的“钦州”级巡洋舰。

依据欧洲联合舰队司令部的指示，东法兰克王国海军部下令驻卡宴的海军上将詹姆斯·让·苏尔率领t舰队