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第179章 新船备选(1 / 2)

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这就是一直被周余忽略的一个法拍类目,破产法拍。

说起他忽视的原因,相当的可笑。

因为一般拍品都会在标题处标注主要瑕疵。

比如标注XX尺游艇(船壳)的,就是在这条船没有发动机和配套,只有壳子。

又如XX尺钓鱼艇(半成品),就是这条船未完工,很多主要部件都不具备。

而破产法拍的船舶,都会标注为(破)XX尺渔船一条。

周余每次看到这种直接划走,一条破船买来干嘛?

直到最近他反复刷到一批(破)船上拍,他也被引发了好奇心。

心说到底是多破的船啊,怎么一次又一次的流拍?

他终于点进去看了一次,瞬间发现自己犯傻了,合着船都是好船,不是破烂,而是破产。

说实话,这些船都相当超值。只不过因为种种原因,根本遇不到合适的买家。

其中有三条船,是周余最中意的。

第一条是36.6米延绳钓渔船。

这条玻璃钢材质的渔船,是专门的远洋金枪鱼捕捞作业船。

船上配备了进口制冷设备。

鱼获物先经零下60度速冻舱速冻后移至鱼舱保存。

178立方米的鱼仓,57立方米的速冻仓。

88立方米的油舱,可以在海上自主作业60天。

说实话,这条船几乎可以满足周余所有需求。

奈何没有船长证,所以即使价格很便宜,也就只能看看。

第二条船是同一家破产公司的杰作。

一条25.5米的科学考察船。

这艘船由俄罗斯专家设计,用于海上设备测试及海洋考察。

虽然这不是渔船,但是为了承载科考设备和机器人,船上设有进出通道和足够的承载空间。

不论是加装制冷设备,还是改装鱼仓,都相当的便利。

而且这条船有60000L的燃油储备,无限航区。远洋捕鱼不在话下。

最重要的一点,按我国船只划分标准,这条船水线部分是在24米内的。

这意味着,如果买下它,周余和沈青青不需要额外资质就能驾驶。

当然,这艘船也有一个致命的缺点,两台合计600kw的发动机,航速只有8节。如果不换发动机,跑的比电瓶车还慢。

第三艘船长25米,正是前面说到的半成品。

此船受一个意大利富商委托建造的。船体完成,就差最后总装时,船厂破产了。

于是空壳船体和所有配套设备及配件被困在了仓库里。

这艘船除了有着2000海里的长续航外,没有太多的优点。

但因为它是个半成品,完全可以按照自己的意志进行改装。说它有着无限可能也不为过。

因为缺乏资质,所以36米的渔船基本出局。

周余只需在科考船和半成品船中选择。

至于说为什么不直接买新船。

首先是订做新船周期太长。第二点也是最主要的原因,24米船注定也是过渡,以后船长证下来必然要换的。实在不值得费心劳神去订做。

反而不如直接买二手,快捷、便宜,也方便以后处理。

这两艘船各有利弊,周余一时也拿不定主意。

而且这是两个人的大事,必须要征求沈青青的意见。甚至两条船都被否决都有可能。

傍晚十分,周余照例接沈青青回家。在路上就把这件事和她说了。

沈青青最近在搞双学位论文,忙到昏天暗地。根本没空看船。

听说周余有了下手目标,而且还是两个,沈青青立刻掏出手机,在车上就查了起来。

不过做选择可不是那么容易的事。吃完晚饭,沈青青也没有拿定主意。

一直到两个人洗簌完毕,回到卧室。两人肩挨着肩,斜靠在床头,还在继续研究两条船孰优孰劣。

“周余,我刚查过了”

“这艘考察船虽然没有投入使用,可是已经在船厂码头停了好几年,船舷都生锈了!”

沈青青按船名搜索,找到了船舶所在地网友们的发言。

不但交代了科考船的前世今生,还配上了今年的图片。

合着这艘船已经反复上拍多次了,次次流拍。算是一艘出厂好几年的‘新船’。

周余接过沈青青的手机一看,可不是么,船身上不但有斑斑锈迹,甚至已经附着了藤壶。

难怪这艘船打折这么厉害,实在是没有人肯买。

放了这么久,不打折就要烂在港口了。

其实即使打折,也很难卖出去。这艘科考船是为测试某种新型深潜机器人专门设计的,即使是其他科研单位,但只要不做同种测试,就根本用不上这条船。

而渔民们,又犯不着花钱买它来改装。人家直接买渔船不香么?

也只有周余和沈青青这种,有特殊需求的人才会考虑它。

周余把手机还给沈青青,无所谓的道:

“品相确实差了点,那你觉得那艘半成品怎么样?”

沈青青略显犹疑,不过还是开口道:

"其实这艘半

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