第539章 另辟蹊径的核聚变思路（4K）（1 / 3）

一台推力输出上百万亿吨的发动机……
恐怕再过几个世纪，人类都不一定用得到。
相比起发动机，还是里面的重聚变技术更加诱人。
不过陈神越往下看，就觉得味道越是不对。
“怎么这两个技术……好像捆绑在一起了？”
陈神看着系统自言自语。
“真空岩石重聚变技术跟行星发动机之间，似乎完全绑死了？”
陈神皱眉看着系统里的技术大纲，光从目前标题透露出来的信息，他就感觉到了一丝不对劲。
行星发动机这个项目所有核心技术好像都是紧密相连的，一旦抛下哪一种，都会导致整个项目的崩塌……
“核聚变技术简单点说就是把聚变物质加热到一定的温度，让聚变物质的原子核能够互相吸引而碰撞到一起，发生原子核互相聚合作用，生成质量更重的新原子核……”
比如，当前核聚变主流思路是采用氢的同位素，氘-氚形成的混合气体，把它们加热到等离子态，然后再一直加热到原子核外的电子脱离原子核束缚的地步。
在这个阶段，原子核就像脱掉了衣服，有了击剑……互相之间直接碰撞，发生原子核互相聚合作用的可能。
但是这还只是可能而已。
因为原子核都带正电，按照同性相斥的原理——
两个原子核要聚到一起，必须要克服强大的静电斥力。
原子核之间靠得越近，静电产生的斥力就越大，只有当它们之间互相接近的距离达到大约万亿分之三毫米时，强作用力才会将它们拉到一起。
而要解决这个问题，就只能继续加速原子核的运动速度。
而要加速原子核的运动速度，就只能靠提高温度。
温度越高，原子核对应的运动就越快越剧烈，当快到一定程度的时候，就可以突破它们互相之间的静电斥力。
就像是两辆高速行驶刹不住的车子直接对撞！
轰！
聚合作用成功。
新的原子核诞生！
如果是氚的原子核和氘的原子核碰撞，那它们就会结合成一个更重一级的氦原子核。
但是根据质量亏损方程，不论是向上聚变还是向下裂变，在生成新原子核的时候，都会发生质量亏损。
比如带有1个中子和1个电子的氘原子，与带有2个中子和1个电子的氚原子，在聚变升级形成氦原子的时候会损失掉一个中子的质量。
因为氦原子仅带有2个中子和2个电子。
而被高速甩出，没了家的中子，会再次撞击周围其他还没启动的原子核，从而引起聚变的链式反应。
就像是一条拥挤的赛道里，两辆车对撞之后，抛出了大量残片，而这些碎片撞击到其他车辆，导致不按赛道行驶，早晚也要车祸的车辆提前发生了车祸，然后二变四，四变八的，整条赛道每一辆车都无法幸免地发生了撞车。
每一次撞车，都会往外抛出一些东西碎片，这就相当于聚变时形成新原子核损失的质量。
这些被抛出中子的高速运动，又会转化成热量，维持外部包裹着它的等离子体的温度，让等离子体一直保持着极高温。
这时，只要在这股等离子体外面的冷却系统上加上汽轮机组，以高温蒸汽推动机器，就可以实现机械能的发电。
当然，说起来简单。
但是人类到如今为止还没有实验核聚变，以至于永远的五十年成为一个梗也是有原因的。
其中一个主要原因就是聚变要求的等离子体温度实在太高太高了。
想要让原子核撞在一起，需要达到的温度至少要在一亿摄氏度以上。
而且这还只是最容易实现聚变的氘氚元素。
如果要按照氢、氦、碳、氖、氧、镁、硅、铁这样的顺序一级一级地聚变上去。
到了最后硅聚变成铁的一步，需要的温度至少也在二十亿到三十亿之间，甚至更高……
这样的温度根本没有任何物体可以承受，在接触到这种温度的一瞬间，不论是什么东西都会瞬间消失。
更不要说得一直兜住这股超高温等离子体，让它们持续运行释放能量了。
哪怕是系统的技术也一样。
系统研发出来的行星发动机也同样没法兜住这股几十亿度高温的等离子体。
所以——
“系统采用的应该是一种等离子体半约束的方式。”
陈神看着技术大纲里面的标题，感觉核聚变技术的全貌已经在他眼里揭开了一部分。
“系统找到了一种只需要极低能耗就可以把硅元素加热到聚变标准的方法，然后再利用磁场，对高温等离子体进行一定路程的约束和引导，让它们在约束过程中释放能量用于发电。”
“等到约束不住了，就把它们导入发动机里，当成炮弹发射出去，同时制造出巨大的推力……”
“这这……”
可真是个人才！
陈神看到这条思路的时候，整个人都惊呆了，完全没想到还有这种操作。
归根到底，核聚变也是在算经济账的。
之前之所以要维持住上