第488章 四轮马车与轿子（1 / 2）

宁完我提的这个建议，明显是吸取了当初，蒙古人的教训。

当初，明军北伐大都。

打下之后，就顺顺利利的可以对草原进行大规模的征伐了。

而大清国也得防着点，因为明朝绝对不可能，收复了京城之后，就马放南山了。

多尔衮深知，明帝亡清之心不死的道理。

既然要退守，那就要占尽优势，那就是，提前在燕山里面，筑坚城要塞，然后依托还在大清国手上攥着的居庸关，大同，山海关这一连串的天险要塞。

让明军的北伐之兵，不能够轻易地进入到草原。

不过很快，旁边又有人提出来了一个异议。

只听见范文程有些担忧地说。

“王爷，咱大清退守蒙古，那蒙古人，能愿意吗？”

“哼……”

多尔衮冷哼一声，没有说话。

意思再明白不过了。

大清国收拾不了朱明，但收拾蒙古，还是绰绰有余的。

蒙古人乐意也好，不乐意也罢，反正辽东去不得，关内守不住的大清，早晚是要到蒙古去的……

多尔衮这边，正图谋着蒙古的大好江山的时候。

在大明朝的北伐之役，正即将打响之时。

豫西。

洛阳城。

洛阳城的重建工作，进行的不怎么滴，因为朱慈烺貌似已经忘记了这个古老的旧时都城，而去年上任的河南巡抚郭景昌，倒是很想修一下洛阳城（毕竟是他老家嘛）。

但是郭景昌一没有经费，二没有人手。

所以，当下的洛阳，并不算城，顶天了算个镇子，最豪华的建筑，是郭景昌家正在修建的大宅子（原先的宅子让烧了，只能重建了），其次，就是军营。

简直就是一座军人之城。（这可是大明朝防备大顺的要地，驻了一个军呢，军人比老百姓多得多了）

还有南来北往的客商，在这里立着的商铺。

街道上也没铺石板砖头块，至于水泥那就更甭想了，就是黄土地，去年冬天的时候下了场大雪，开春之后，这黄土地上，是一片泥泞，而从渑池那边，由统军都督府采办的军马，民间的马贩子购买的劣马（大明朝的马禁没那么严格，大顺还有吴三桂提供的马匹，由统军都督府挑剩下的一些劣马，会允许民间商人采买）。

成群成群地从街道上穿行而过。

这些马儿，又十分不讲公德地随地大小便一波。（别说是马了，这年头人都是随地大小便）

导致街面上泛滥着一股浓郁的屎尿臭味。

再配合着那泥泞的黄土地，真不是人走的地方啊。

脚踩上去，沾一脚屎是轻，一个不注意，踩到水坑，那就是一脚的粪水。

当然。

在当下的时代，这一切也是很正常的，也没多少人嫌弃这玩意。

这不是，乘坐着一辆欧式四轮马车——这玩意当然不是朱慈烺的“发明”了。

因为这年头，舒适，拥有转向，且带有减震功能的四轮马车，在欧洲已经发明了早几百年了。

这玩意是直接从欧洲引进，由于坐着舒适，最重要的是空间宽敞，利于富人装逼，所以在东南市面上，已经出现了大量的山寨车，也是朱慈烺的统军都督府购买最多的运输车辆——载重较大，利于明军使用。

而且大明朝现在的路也修得不错——朱慈烺是很重视修路的，而且修的也是传统的夯土路面，而是泥结石路面（砂石路）。

这种泥结石路面还是很符合时代需求的，因为朱慈烺可不是某些穿越者，能够整出来水泥，而且水泥的产量大规模应用于修路——这可真牛逼啊，要知道，后世华夏在工业化初期，水泥一直是稀缺到极点的物资，能铺上砂石路，就已经算是厉害的了。

水泥这玩意，甭看后世便宜，十几块钱一袋。

但这玩意真正成为廉价的工业品的时间并不长，实际上，二十一世纪初，农村盖房子都尚且不舍得用水泥，而是用石灰混砂石，只有关键部位才舍得用水泥。

作为一个十分没有出息，无法在短时间内，整出来庞大的水泥工业的穿越者，大明朝就只好玩玩十分“落后”的砂石路了。

当然，也并不算落后，因为，直到工业革命之后，在相当长的一段时间内，欧洲的工业国用的也是砂石路。

就是这样的砂石路，在大明朝修建的也不多，河南这种刚刚收复没多久，而且“人矿”较之后世而言，缺得不能再缺的地方，也是修不起这种砂石路的。

就连洛阳城这样的“大城市”也是如此。

这不是，行驶在路面上的四轮马车，就因为这道路太过于泥泞，也不平整，而显得是颠的厉害。

所以，坐在马车里面的方光琛，是有些不太舒服。

晕头转向的，而坐